Lugar de origen: | CHINA |
Nombre de la marca: | ATO |
Detalles de empaquetado: | caso |
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Condiciones de pago: | L/C, T/T |
Material: | acero de carbono de la aleación | Color: | Como sea necesario |
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Para modelo: | Modelo List de la bomba de fango abajo | ||
Alta luz: | Perforación de acero Rig Mud Pump Parts de carbono,Placa del desgaste de la bomba de fango del acero de carbono,Placa del desgaste de la bomba de fango del acero de aleación |
Placa del desgaste de la bomba de fango
La placa del desgaste de la bomba de fango es el componente principal en el sistema de extremo flúido de perforación de la bomba. Está instalada en el lado interno del cilindro y desempeña el papel de situación del cilindro de bomba de fango.
Se forja de 35CrMo. Los discos desgaste-resistentes manufacturados por nuestra compañía tienen alta dureza y superficie niquelada, que tiene buena resistencia de desgaste y resistencia a la corrosión.
El dispositivo de conducción realiza la abertura de la válvula y el cierre girando el disco de la válvula por cierto ángulo a través del tronco de válvula y del brazo de eje de balancín. La superficie de aislamiento del disco de la válvula se cabe de cerca al asiento de válvula mediante una primavera. El disco de la válvula se desplaza en la dirección vertical de la superficie de aislamiento. Esto ayuda a compensar la deformación de las piezas de la válvula causadas por la extensión termal y contracción y del desgaste leve causado por la apertura múltiple y cerrado, supera el impacto de cualquier cambio de la presión trasera en el sello y evita que los medios de partículas entren entre las superficies de aislamiento; Durante el proceso cerrado, la diferencia en la fricción entre el sello del asiento de válvula y el disco de la válvula en la dirección tangencial hace el disco de la válvula girar durante una apertura y un ciclo cerrado y puede cortar y limpiar continuamente. Puede acumular en la cavidad de la válvula durante el proceso que estas características del medio no se encuentran en otras válvulas.
diseño de la superficie de lacre 1.Self-cleaning
La superficie de aislamiento del asiento de válvula adopta una estructura abierta. El disco de la válvula agitará y quitará el medio durante cada proceso de la acción, evitando la acumulación de materiales internos que ocurran a menudo en otras formas de válvulas desgaste-resistentes; el espacio cambiante del tubo de la circulación hace los materiales que fluyen que el vórtice genera efecto autolimpiador, evita la corrosión y el daño causados por la acumulación de materiales dentro del cuerpo de válvula, y mantiene la válvula en un buen sello. Estructura compacta e instalación fácil
2. Salida cero
La superficie de aislamiento autolimpiador única y el diseño uno mismo-abrasivo asegurar el buen efecto del cierre de la válvula, y la tarifa de la salida es lejos más bajos que los requisitos de estándares industriales.
3. diseño de Uno mismo-pulido
Durante la abertura de la válvula y el proceso cerrado, el disco de la válvula y la superficie de aislamiento están siempre en contacto plano, y los actos del material como abrasivo entre los dos, reparando la superficie de aislamiento dañada en cualquier momento, y mantener un buen efecto de aislamiento de la válvula.
4. Temperatura alta y diseño de la resistencia a la corrosión
El disco de la válvula y el disco de la válvula son sellos duros metal sobre metal. La superficie de aislamiento se hace de aleaciones duras níquel-basadas y cobalto-basadas en conjunto, con alta dureza, resistencia a la corrosión, resistencia de oxidación, resistencia, convenientes des alta temperatura para la corrosión y lleva resistencia en la gama de temperaturas ancha da alta temperatura.
movimiento 5.Straight y diseño angular del movimiento
Diversos modos de movimiento se pueden adoptar según exigencias del consumidor de cumplir requisitos del proceso diferente.
Modelo List de la bomba de fango
Bomco/Emsco | F-1300 | FB-1300 | F-1600 | FB-1600 | FA-1300 | FA-1600 | FC-2200 | F-1000 | F-800 | F-500 |
F-350 | DB-550 | D-700 | DA-700 | D-300/500 | D-375 | |||||
Nacional | 7P50 | 8P80 | 9P100 | 10P130 | 12P160 | 14P220 | N1300 | C-250 | E-700 | G-100 |
K-500 | K-380 | K-500A | K-700A | C-250 | C-350 | JWS-400 | ||||
Gardner Denver | PZ7 | PZ8/9 | PZ10/11 | FK-FXK | FY-FXX | FG-FXG | FF-FXP | KG-KXG | FQ-FXQ | FF-FXF |
Pozo de petróleo | A-560-PT | A-600-PT | A-850-PT | A-1100-PT | A-1400-PT | A-1700-PT | ||||
Ruso | UNBT-950 | UNB-600 | 8T-650 | NBT600 | UNB1180 | UNBT1180L | 3PN1600 | E1600 | ||
Ideco | T-500 | T-800 | T-1000 | T-1300 | T-1600 | |||||
Wirth | TPK1000 | TPK1600 | TPK2000 | |||||||
LS nacional | 3NB-500C | 3NB1000C | 3NB1300C | 3NB1600 | 3NB800 | 3NB1300A | ||||
Ellis | E-447 | E-2200 | ||||||||
Drillmec | 9T1000 | 12T1600 | ||||||||
EL OTRO BRANNER: HONGHUA, QINGZHOU, WIRTH, OPI, ELLIS WILLIAMS, WILSON, GASO, SKYTO, BREWSTER, WETHERFORD |
Persona de Contacto: Jack Yang
Teléfono: 0086 18291452987
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