Modelo F Model G API de la válvula de flotador del tubo de taladro de la presión atmosférica

La válvula del flotador (control) está instalada en los submarinos del flotador (submarinos largos agujereados hacia fuera para un flotador específico) y evita generalmente que los líquidos sostengan en su columna de sondeo mientras que añade/que quita las barras.
El tipo disponible de la válvula de flotador como abajo:
Modelo F (válvula del émbolo): Instantáneo apagado contra la presión alta o baja, el asegurar continuo
control del flujo flúido durante la perforación.
La característica automática del modelo FC (válvula automática del terraplén) permite que el tubo de taladro llene de la parte inferior,
eliminación del lío, de los peligros, y del tiempo perdido de la limadura. Al correr en el agujero, terraplén automático
la característica elimina el ‘efecto del espolón’ que previene abajo las oleadas de presión del agujero que pueden causar
daño de la formación.
Modelo G (válvula, tipo muy abiertos de la aleta): Cuando la circulación para, la aleta se cierra inmediatamente para prevenir
cortes de la columna de sondeo y del pedazo el tapar que entran. La válvula se abre cuando la primera junta se aumenta de
el agujero que asegura las primeras juntas drena y no es mojado tirado. Ahorra fango y evita peligro de seguridad y
tiempo muerto.
Modelo GA (válvula de la supervisión de la presión diferenciada): El 1/4in endurecido. carburo de tungsteno del diámetro
parte movible de la haba del orificio en la aleta para proporcionar el relleno parcial automático del tubo de taladro durante el rodaje.
La CROMATOGRAFÍA GASEOSA modelo (válvula de aleta automática del terraplén) utiliza el montaje dominante de acero con poco carbono del “terraplén automático” eso
permite que el tubo llene de parte inferior.
El GCA del modelo (terraplén automático con la válvula de la supervisión de la presión diferenciada) incorpora CROMATOGRAFÍA GASEOSA y el GA
Modelo GS (aleta no-virada hacia el lado de babor) y PROVEER DE GAS (aleta virada hacia el lado de babor) para la alta resistencia del flujo y de erosión,
hecho del acero de aleación y del alivio único de la aleta para reducir la primavera de la aleta y el desgaste del perno. Opción a tener
capa del carburo de tungsteno en cara de la aleta…

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